Ultra Tour Monte Rosa 2027 : guide de préparation, logistique et matériel

Le 170 km Ultra Tour part de Grächen, un village valaisan à 1 600 m sur une terrasse au-dessus du Mattertal, le 2027-09-02 à 04:00. Le temps limite est de 60 heures, ce qui place la fermeture de l'arrivée le 2027-09-04, dans la fenêtre « 1 - 4 September 2027 » que l'organisation affiche sur tout son site. Trois cents partants au maximum, six points ITRA.

Le tracé suit le Tour de Monte Rosa, le sentier de grande randonnée qui encercle le deuxième sommet des Alpes, et il change deux fois de pays. De Grächen on rejoint l'Europahütte puis Täschalp et Zermatt au kilomètre 37,1 ; de là part la montée maîtresse vers le Theodulpass, à 3 295 m sur la frontière italo-suisse, dont les deux derniers kilomètres se font sur la glace. Les contrôles suivants sont italiens : Rifugio Ferraro, Gressoney-la-Trinité au kilomètre 79,5, le Passo dei Salati, le Rifugio Pastore, le Colle del Turlo à 2 701 m, puis Macugnaga au pied de la face sud du Mont Rose. Le Monte Moro Pass ramène en Suisse vers Saas Fee, et le Höhenweg rentre sur Hannigalp et Grächen.

La difficulté est de deux ordres. Le dénivelé d'abord : 11 600 m de montée et autant de descente, avec cinq montées de plus de 1 300 m d'affilée — l'Europahütte (2 018 m depuis le départ), le Colle del Turlo (1 515 m), le Passo dei Salati (1 364 m), le Monte Moro (1 333 m) et le Trockenersteg (1 320 m). L'altitude ensuite : cinq points de passage au-dessus de 2 700 m, dont un à 3 324 m au contrôle de Teodul, sur un terrain que l'organisation qualifie d'alpin et de technique.

Ce guide rassemble ce que le site officiel publie au 2026-09-13. Une réserve à garder en tête : hors l'accueil, plusieurs pages du site portent encore les dates d'éditions passées — le bloc « Date » de la page de course, son programme et son tableau de barrières se contredisent entre eux. Les heures, elles, sont stables d'une édition à l'autre ; ce sont les dates qu'il faut revérifier près de la course.

Le filtre d'entrée dit ce qu'il faut avoir fait : l'organisation demande la finish d'un 100 miles en montagne depuis le 2019-01-01, et cite l'UTMB, la Hardrock 100, le Tor des Géants, la Ronda dels Cims, la Diagonale des Fous, la X-Alpine 111, la Scenic Trail 113 et la Transgrancanaria 128 km. À défaut, il faut convaincre par écrit d'une expérience de montagne équivalente. L'entraînement utile part donc de bien plus haut qu'une première grande course.

Travaillez le dénivelé par blocs longs, pas par répétitions courtes. Cinq montées du parcours dépassent 1 300 m d'un seul tenant et la première tombe dans les dix-sept premiers kilomètres, de nuit, sur 2 018 m de montée depuis Grächen : arriver à l'Europahütte déjà entamé compromet tout le reste. Les sorties à imiter sont celles d'une montée continue de 1 500 m suivie d'une descente aussi longue, répétée deux fois dans la même journée.

Entraînez l'altitude et le froid autant que les jambes. Cinq points de passage dépassent 2 700 m, le contrôle de Teodul est à 3 324 m, et la section entre Zermatt et Gressoney impose les microspikes parce que la glace y change vite. Une sortie en terrain neigeux ou glaciaire, microspikes aux pieds, vaut mieux que de les découvrir à 3 000 m au milieu de la deuxième nuit.

Enfin, préparez deux nuits. À 60 heures de temps limite, un coureur de milieu de tableau dort peu et marche deux nuits complètes : la règle des deux frontales avec piles de rechange pour chacune n'est pas une précaution de forme, elle dit combien de temps on reste dans le noir.

Les inscriptions pour 2027 ouvrent le 2026-10-01. La sélection se fait au premier arrivé, premier servi, sous réserve de l'expérience exigée, et l'organisation garde quelques places discrétionnaires. Le tarif est de 340 CHF et comprend le tee-shirt, le dossard et la puce de chronométrage, le suivi GPS, les ravitaillements, la consigne à Grächen, le transfert de trois sacs d'allègement et le cadeau de finisher.

Le retrait des dossards et le contrôle du matériel ont lieu à Grächen la veille du départ, de 15:00 à 19:00, et ils sont obligatoires. Il faut présenter une pièce d'identité avec photo et présenter tout le matériel de la liste. Attention : la page qui donne cet horaire le date encore d'une édition passée, mais l'heure et le principe — la veille, en fin de journée — sont ceux annoncés.

Le roadbook définitif, avec le tracé final, les fichiers GPS, le profil, l'emplacement des contrôles, les barrières horaires et le déroulé jour par jour, est envoyé par courriel au plus tard début juillet, puis mis à jour par courriel si besoin. C'est ce document, et non la page publique, qui fait foi le jour de la course.

Une assurance accident personnelle couvrant les frais d'évacuation en Italie et en Suisse est exigée, valable au moins pour la durée de la course. L'organisation le dit sans détour : l'héliportage n'est gratuit dans aucun des deux pays, et le choix du moyen d'évacuation lui appartient. Une assurance voyage distincte est conseillée pour l'hébergement et les navettes.

Les accompagnants sont admis aux seuls contrôles désignés, sans gêner leur fonctionnement. Aucune assistance entre les contrôles, aucun accompagnement en course et aucun portage par un tiers. Les sacs d'allègement, eux, vont à Zermatt, Gressoney et Macugnaga.

Grächen est un village au-dessus de Saint-Nicolas, dans la vallée de Zermatt. L'organisation le décrit comme facilement accessible en transports publics depuis les aéroports de Milan, Genève et Zurich, avec des trains partant directement des gares de Genève-Aéroport et de Zurich-Aéroport. Les correspondances se calculent sur le site des chemins de fer suisses, et la destination à saisir est « Grächen Zentrum » ; un billet acheté à l'avance coûte moins cher.

Le village est en grande partie sans voiture, et tous les hôtels et appartements sont à distance de marche de la Dorfplatz, où se trouvent le départ, l'arrivée et la zone de retrait des dossards. Depuis Chamonix, l'organisation indique le rail par Vallorcine, Martigny et Viège. Des navettes en bus sont proposées, avec un formulaire de réservation dédié.

Chaque participant organise son propre hébergement avant et après la course : l'organisation ne le fournit pas. Grächen est un petit village à 1 600 m, sur une terrasse au-dessus de la vallée du Cervin, avec une grande variété de petits hôtels et d'appartements.

Les options que l'organisation cite sont le camping du village, rouvert récemment, son hôtel partenaire Hannigalp et les autres hôtels de Grächen, ou les plateformes de réservation habituelles. Elle proposait aussi un hébergement économique réservé directement auprès d'elle — la page le donne comme indisponible pour une édition passée, donc à revérifier à l'ouverture des inscriptions le 2026-10-01.

L'Ultra Tour Monte Rosa se joue sur trois décisions prises longtemps avant le départ : obtenir la qualification de 100 miles, être prêt le 2026-10-01 à l'ouverture des inscriptions, et réunir dix-neuf lignes de matériel dont des microspikes qu'on ne trouve pas la veille. Ouvre une Prépa TrailCompanion depuis ce guide pour dater ces décisions et suivre les barrières horaires de contrôle en contrôle.